Marco BMX Bsd Grime V2 Plum Crazy Purple

Marco BMX Bsd Grime V2 Plum Crazy Purple

¡Denim Cox es un hombre salvaje! ¡Marco Bsd Grime V2 está diseñado para soportar el abuso que Denim reparte a diario! “¡MÁS VELOCIDAD, MENOS DUDAS!”

Diseñado según las especificaciones de Denim, con un ángulo de dirección empinado de 75.5, una longitud de la parte trasera de 12.8 – 13.2 “con un Ancho de vaina extra para espacio adicional para los neumáticos y una altura de motor 9″…

Especificaciones Técnicas

Longitudes de tubo superior 20,6″

Ángulo del tubo de dirección 75,5°

Longitud del tubo de dirección 117 mm

Ángulo del tubo del sillín 71°

Longitud del extremo trasero 12.8

Altura del pedalier 11.7”

Altura de apoyo 9″

Peso 5 libras

Soportes de freno ninguno – sin freno

Tubería Sanko Japanese seamless 4130 CrMo / triple conificado

Tubo de dirección tratado térmicamente 4130 CrMo / CNC / espesor compensado

Pedalier tratado térmicamente 4130 CrMo / mecanizado CNC

Horquilla de vaina tratada térmicamente 4130 CrMo / Invest cast

Punteras tratadas térmicamente 4130 CrMo / Invest cast

Abrazadera del sillín 4130 CrMo tratado térmicamente / Invest cast

Colores CRAZY PURPLE / BLACK / ARIZONA COBRE / FLAT RAW

ÁNGULO Vaina Invest Cast

El cuadro Grime tiene un yugo de vaina de inversión que crea más espacio para el Neumatico cuando se golpea la rueda. Además, debido a que está parte está fundida y tratada térmicamente, fortalece la parte trasera del marco al endurecerlo.

Invest Cast Dropouts

La puntera está fundida en una sola pieza, mucho más resistente que una placa soldada a un tubo. 7 mm de grosor para brindar un buen soporte para su eje, y la forma pequeña ha sido diseñada para rectificar, lo que significa que no hay voladizo que se enganche en las repisas o rieles, además, la puntera se trata térmicamente antes de soldar, lo que la hace más resistente. Y finalmente, hay pernos tensores de cadena integrados en el interior.

Abrazadera De Asiento Invest Cast

La abrazadera del sillín de inversión está soldada en el marco, por lo que no es necesaria una abrazadera separada. Además, la ranura cortada debajo de la abrazadera del sillín brinda más poder de sujeción y menos torque en el perno. Tenga en cuenta el nuevo puente de tirantes también.